ВЕРТОЛЁТЫ


- Ми-8АМТ(Ми-171) новые, 1-я категория, выпуск 2010 г.г.---- 2шт., улучшенной планировки, с дополнительными баками , дополнительное радиолокационное оборудование, предназначены для полетов в горных условиях и жарком климате. Цена за единицу –12, 682 млн.долл. США;
-Ми-17В5 НОВЫЕ. Вертолеты выпуска 2010 года. Количество -2 шт. Предназначены для полетов в горных условиях и жарком климате. Цена ---12, 238 млн. долл. США;
-Ми-26 ремфонд, два вертолета , наработка СНЭ-500час., выпуска 88г.г., в отличном состоянии. Цена ремфонда Ми-26= 2, 450 млн. долл. США.
Ремонт (планера, редуктора, всей трансмиссии, агрегатов, ВСУ и 2-х двигателей) на АРЗ обойдется еще порядка 5, 7 млн. долл. США.
Общая цена на базисе FCA, Украина составит порядка 8, 050 млн. долл. США.
Перегон в страну покупателя и оплата экипажу, будут просчитаны дополнительно;
-Ми-8МТВ-1 1988г.в., 2 шт. в базовой комплектации, КВР выполнен 15.12.2010 г. ППР-0. Цена, на базисе FCA АРП МО РФ, - 6 950 000 долларов США;
-Ми-17-1В 1991г.в., 2 шт. в базовой комплектации, КВР (2010 г.). ППР-0. Цена, на базисе FCA АРП МО РФ, - 6 950 000 долларов США;
-Ми-8Т(модернизированный) в базовой комплектации, с проведением КВР (май 2011 г.) и установленными авиационными двигателями ТВ3-117ВМ (ВМА) и ВСУ АИ-9В в транспортном варианте. Гарантия 300 летных часов или 18 месяцев. Цена 5 550 000 долларов США.
-Ми-14(модернизированный) в базовой комплектации, с проведением КВР (июнь 2011 г.) и установленными авиационными двигателями ТВ3-117ВМ (ВМА) в транспортном варианте. Гарантия 300 летных часов или 18 месяцев. Цена 6 350 000 долларов США.
-Ми-8П (полусалон) вып. 73 и 74г.г. ---ремфонд в отличном состоянии, цена 450 тыс. долл. США за ед., продажа в течение 15-20 дней;
-Ми-8Т вып.1985г., 2 шт., наработка СНЭ-10200час., находится в ремонте, цена после рем. 2.050 млн. долл. США (срок завершения ремонта 30-45дней после предоплаты 60% );
- Ми-8Т вып.1991г., наработка СНЭ -1200час., находится в ремонте, цена после рем. 2, 359 млн. долл. США (срок завершения ремонта 30-45дней после предоплаты 60% );
- Ми-8Т-ремфонд вып.88, 89, 90г...(3шт)- цена от 0, 9644 до 1, 150 млн. долл. США на базисе FCA РФ.



САМОЛЁТЫ


-Ан-12БК 1966, 1967 г.г. выпуска -3шт. В летном состоянии. Все бюллетени выполнены, могут летать в Европу. Цена ед.-1, 632 млн. долл. США;
-Ан-12АП 1962, 1963, 1964 г.г. выпуска, ремфонд, полностью укомплектованы. Цена за ед. -650 тыс. долл. США. Можно продлить ресурс и перегнать в любую точку эти работы будут стоить ориентировочно 167-170 тыс. долл. США с перелетом до Северной Африки;
-Ан-22 «Антей» 1972-1974г.г. выпуска, после КВР в 2011 году. Окончание КВР через 250 рабочих дней. Цена за ед., с проведением КВР в штатной комплектации, - 35 600 млн. Евро;
- Ан-26-100--грузопассажирский, 1979 года выпуска в летном состоянии. На самолете установлено оборудование для полетов в Европу (ТКАС и т.д.). Календарный срок продлен до 01.01.2012г., крайние регламентные работы выполнены 12.12.2010г. Цена 845тыс. долл. США;
-Ан-26Б-100 выпуска 1983г., в лѐтном состоянии, установлено оборудование для полетов в Европу, Цена -10333000 долл. США;
-Ан-26Б выпуска 1984г., в летном состоянии, оборудование для полетов в Европу отсутствует( только для полетов в СНГ), цена – 1022 долл. США;
-Ан-26 выпуска 1975года., ремфонд (необходимо выполнить продление ресурса по календарю планеру и двигателям и можно летать, цена в таком состоянии ---478 тыс. долл. США;
-Ан-32В (выпуска 1989г.) в летном состоянии, цена – 3, 311 млн. долл. США;
-Ан-32В (выпуска 1992г.) в летном состоянии, цена – 3, 519 млн. долл. США;
-Ан-74 транспортный (выпуска 1992г.), требует выполнения работ по продлению и форму № 6 (срок 4месяца). Цена без работ -4.200 млн. долл. США, после выполнения работ, - 3, 692 млн.долл. США;
- Ил-76МД ремфонд (1985, 1986 г.г.)- 2шт. Цена – 1, 350 млн. долл. США за ед.; 2 -Л-410, выпуска 1981г. СНЭ-6220час., КВР-2010г. МРР-4800час., 9000посадок, 10лет. Цена 1067 долл. США. Поставка в теч.45дней;
-Як-42 (выпуска 2003г.)-2шт., наработка СНЭ-5000час. Цена 7, 071 млн. долл. США за ед.;
-Як-42 (выпуска 1989г.) в летном состоянии, требует выполнения формы, цена 3, 353 млн. долл. США;
- Ан-72 транспортный, в летном состоянии, требуется продление календаря. Цена без продления 2, 350 млн. долл. США, с продлением 2, 370 млн. долл. США;
-Ил-76ТД в летном состоянии, (выпуска 1991г.), оборудован для полетов в Европу, двигатели с остатком ресурса 1000час., 500-400циклов., оформление контракта 10дней. Цена – 4, 326 млн. долл. США;
- Ил-76ТД ремфонд (1985, 1987г.г.) -2шт. Цена, – 1, 355 млн. долл. США за ед.;

АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ -двиг. Д30КП-2 после ремонта (ремфонд 30штук, наработка СНЭ-1000-1500час.). Срок ремонта одного двигателя 45дней (при ремонте агрегаты и роторная часть 3 меняются на 1 категорию), устанавливается назначенный ресурс-12000 час, 6160 циклов, межремонтный 4000час. С продлением до 5000 час., 1540циклов. Стоимость одного двигателя после ремонта 977 – 1, 150 млн. долл. США;
-двиг. Д-36 ремонт в 2009г. на 410АРЗ. Цена 811000 долл. США (2шт.);
-двиг. ТВ3-117ВМ сер.02 , ремонт «Мотор-Сич» в 2010г. Количество 4 шт. Цена за ед. --- 822 тыс. долл. США;
- двиг. ТВ3-117ВМсер.02 после ремонта ЛАРЗ в 2008г.---2шт. Цена за ед. 800000 долл. США;
- двиг. ТВ2-117АГ выпуска 80-х годов. Ремфонд. Кол-во 4 шт. Цена за ед. 17200 долл. США;
- двиг. АИ-20М выпуска 1969 и 1971г.г., 2шт., наработка СНЭ- 8000час. , КВР -2007г., Цена за ед. 1, 300 млн. долл. США;
-двиг. Д-136 (3шт., ремфонд, выпуска девяностых годов. КВР в 2011г. в течение 1, 5-2, 5 месяца со дня поступления 50% предоплаты. Формуляры и паспорта ПКИ в наличии. Цена за ед. 2, 300 млн. долл. США;
ПРОЧЕЕ АТИ
- РУ-19А-300 с.5 выпуска 1983г., рем.в 2010г.(межремонтный ресурс 1000час., 5000 циклов). Цена 289000 долл. США;
-лопасти НВ на Ми-8МТВ, вып 2009 -2010г.г. Цена -242100 долл. США, EXW Москва;
-лопасти ХВ на Ми-8МТВ, вып.2009 -2010г.г. Цена -267000 долл. США, EXW Москва;
-комплект ПОЛЕВОГО МАГИСТРАЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДА (ПМТ-150) для перекачки топлива на большие расстояния (с хранения ) состояние отличное, цена без доставки 1, 965 млн. Евро (EXW РФ);
- можем поставить запчасти на самолёты Ан-24, Ан-26, Ан-32 по заявке (остекление тоже);
- можем поставить резину (пневматики) на любой тип АТ, заявки принимаются от 50шт. и более;
-двиг. Д30КП-2 с остатком ресурса в кол-ве 9 шт.+ ремфонд в кол-ве 10шт. в отличном состоянии. Цена от 197700 до 357300 долл. США;
Телефон: 87051755682